Werner Mölders' Bf 109 F-1, 1/48

[Erik Gjørup]

For ikke at virke alt for normal har jeg besluttet at konvertere en eduard Bf109 F-2 til en F-1. F-1 havde den samme vingerod som Emil'en, så der blev fundet to sæt eduard "overtrees" frem - en E-3 og en F-2.

Her ses forskellen - det er Friedrich overst



De to sider blev klistermonteret side om side og vingerne sat under for at se om det mon var muligt.



Det lod til det var en plausibel plan, så frem med saven.



(jeg bør nok afsløre at jeg har sat begge sider på, men forummet tillod ikke mere end 3 vedhæftninger, så der bliver delt op i små portioner fremadrettet)

Kommentarer er velkomne
Erik

[Dan seifert]

Hej Erik
Det ser super spændende ud, ret frisk sådan at kannibalisere Eduard byggesæt. Hvordan går det med projektet.

[Erik Gjørup]

Takker Dan - jeg havde købt en del af deres "overtræer", så det gjorde ikke helt så ondt at slagte - og der blev en dejligt masse reservedele til andre 109'ere.
MVH
Erik

[Erik Gjørup]

Nå, jeg er lidt handicappet af måden jeg kan lægge billeder på her, men vi prøver en gang;

For ikke at gå ned på dele har jeg høstet en del forskellige tilbehør til dette byggeri



Cockpittet er et standard eduard prof sæt, og så er der et sigte fra quickboost



Nu skal det jo ikke gå hen og blive overflod det hele, og jeg har brugt et standard instrumentpanel med dekaler for lige at se hvordan det falder ud.


næste gang lidt omkring kølerflaps.

[Klaus Jakobsen]

Spændende at følge, skal nok selv i gang med en to-tre 109'ere, så dejligt med insipration

[Erik Gjørup]

Takker Klaus. Jeg må tilstå at jeg var begyndt på imodeler.com med en masse 109'ere som kan følges derude - jeg regner dog med at nyopstarter kommer med herinde også - der er en masse æsker med 109ere der venter på at blive åbnet, så mon ikke der kommer en enkelt eller to her en dag også - kunne være rigtig spændende at følge dine byggerier herinde.
/Erik

[Erik Gjørup]

Så blev det kølernes tur

F-modellerne havde et lidt mere avanceret system end de senere da der var et laminarluft system der skulle mindske luftmodstanden.

Der er indkøbt et sæt med blandet resin og fotoæts til stakken af herligheder på hylderne. Her er resin-sættet der har luftkanalen som en fotoæts del, så det skal vist samles med tungen lige i munden. Det er standard delene til venstre og resin til højre.





Jeg valgte dog at benytte plasticdelene fra sættet i denne omgang og vente med resin/fotoætsdelene til jeg bliver lidt bedre til den slags.

Der blev lavet en "kanal" til laminarluften af noget alu fra et fyrfadslys - det koster jo ikke alverden hvis det skulle glippe.

Flaps havde desværre kraftige synkehuller, og skulle have en del spartel og slibning.




Nu står den så på egne ben, og skal i malekabinen.

[Erik Gjørup]

Lidt maling

Først lige et billede af min sikring af halehjulet der er støbt resin og derfor nok nemt at knække

Det har virket glimrende hidtil - mit første forsøg var ret klodset med afklippet plast og oceaner af tape.

Forleden fik næsen noget gult, blev masket af og så fik undersiden en gang blå (RLM65)





Da det blå var tørt blev det masket af, og i dag fik den så en tur med RLM02.

Næste farve er RLM71, og derefter en dejlig masse detaljer og dekaler og lak og hvad ved jeg. Det kommer nok til at tage tid, men måske der kommer et par billeder halvvejs i den proces.

Husk det ska bygges væk!

[Lars Seifert-Thorsen]

Dejligt med en WIP tråd. Håber det kan inspirere andre til at komme i gang.

[Erik Gjørup]

Oui monsjø le Redak
Det kunne være lidt fedt med noget gang i den.
- og forresten - tak for et godt blad!
VH
GØP