IPMS.DK

En (endnu en) ulykkesfugl tager form



Mere følger senere...

Det mærkes på rutinen, når man ikke bygger særlig meget...
Denne gang lykkedes det mig at fucke canopyglasset op med flydende lim, spraye dårligt blandet matlak der lagde sig som en hvid tåge over hele modellen, samt diverse fingeraftryk, der ville sætte selv den dummeste kriminalbetjent i stand til at knytte mig til modellen... MEN den blev da færdig...

Kære Henrik,

Ved ikke om du er klar over det, men din maling "skaller af". Det ser grimt og slidt ud! Sådan maler I Fly Boys ellers aldrig. Har du prøvet at give den Gorioil, men måske skal skal du prøve med en lak lak rørt op i tunoile, nu når det er en japser.

bedste hilsner

Steen

Kære hr. Andersen,

Hvornår har panzerbyggere nogensinde bekymret sig om finish eller om det ser pænt ud?

Hvor om alting er så siger jeg tak for din mail og ønsker dig god tur til Treblinka. Hvis du vil være så elskværdig at hilse Untersturmführer Kurt franz fra mig, og sig vi kender hinanden, så skal han nok tage sig af dig...

Det er løgn! Kender du ham? Du tager da gas på mig!

Hej Steen

Hvem kender ikke Kurt :D

The 3rd and last Commandant of Treblinka II was SS-Untersturmführer Kurt Franz who was the commander from August 1943 until October 3, 1943. Franz was a handsome man who was nicknamed "Lalka" by the prisoners. Lalka is the Polish word for doll. The German word for little doll is Puppi, a common term of affection for little girls, but for a man, this nickname was a term of derision.
Kurt Franz was nicknamed "Doll" by the prisoners
On September 3, 1965 Kurt Franz was convicted by the German Court of Assizes in Düsseldorf, Germany in the First Treblinka Trial, along with 9 other SS officers who had worked at Treblinka II.
Kurt Franz was sentenced to life in prison. His conviction was based on the finding of the court that "At least 700,000 persons, predominantly Jews, but also a number of Gypsies, were killed at the Treblinka extermination camp."
---------------------

Kurt Franz
SS-Oberscharführer. Staff cook in the ehthanasia institutions of Grafeneck, Brandenburg, Hartheim and Sonnenstein. From early 1942 worked at Belzec and later in Treblinka where he advanced to deputy commandant On June 21, 1943, nominated to the officer's rank of SS-Untersturmführer on Himmler's personal order. Arrived at Sobibor at the end of October 1943 with a group of Jews from Treblinka, brought for the dismantling of the camp. Notoriously cruel. Sentenced after the war to life imprisonment, he was released in 1993 because of old age. Lives in Düsseldorf.

http://www.scrapbookpages.com/poland/tr ... ction.html
http://www.scrapbookpages.com/poland/tr ... linka.html

Med venlig hilsen
Kjeld

Nu er jeg nået frem, men der er keine Franz. Men sikken et vejr. Det mere end Stormer, jeg tror næsten at der er tale om en Zyklon...

Jeg kender heldigvis ikke den Kurt.
Men din model er flot Stormer. Hvordan reddede du fejlene?
MVH Bo

Hmmm, det er jeg nu heller ikke helt sikker på at jeg har gjort...
Limen under canopyet lader sig ikke fjerne - det ville kræve et helt nyt canopy. Den hvide tåge fra matlakken ses ikke så tydeligt på billederne som i virkeligheden, men jeg ved den er der, og det trækker ned i herlighedsværdien.
Anyways, der skal også være plads til at lave fejl en gang i mellem. Det hjælper, på den hårde måde, til at træerne ikke vokser ind i himmelen :wink:

Med hensyn til ovenstående omkring Kurt Franz m.fl. så vil jeg anbefale at man læser "Stiftelsen" af Torben Jørgensen. En uhyggelig, men 100% sober bog om medlidenhedsdrab i tyskland og udryddelseslejrene Belzec, Sobibor og Treblinka.

Den flyver er jo endnu et pletskud fra Stormer. Hvordan har du lavet slidtagen? Har du brugt lak eller hårlaksmetoden og derefter trukket grøn maling af med scotch-tape?

Her er lidt lyd fra en rigtig Mitsubishi A6M:

http://www.youtube.com/watch?v=NUN9FqDA ... re=related

Hej Henrik

Flot model. Jeg undrer mig bare over at der er megen slidtage på fronten af halefinne, men ingen slidtage på selve fronten af vingerne, næsen el. propellerne og der er ingen slidtage på undersiden. Er det typisk sådan at malingen på en Zero skaller af?

mvh
Ole

Hej Ole,

Jeg tror ikke der er nogen fast regel for, hvor maling skaller af. De få billeder jeg har kigget af krigstids Zero'er viser at afskalningen kan gå fra alt til ingenting, men som hovedregel er undersiden intakt (dårligt dokumenteret på fotos). For så vidt angår cowlingen, så kan du vel have ret, men det kunne jo også være en ny cowling... kunstnerisk frihed, du ved...

Hej Henrik

Canopyet ser flot ud på billedet, jeg kan ingen fejl se, hele flyet er flot. Men du har ret med fejl som man selv ser, men fortæl det aldrig, det må dommerne finde.
Vedr. "Stiftelsen" så har jeg læst bogen, og så må jeg indrømme at jeg kender ham Kurt. Og det er en god bog. Jeg kan anbefale DVDen "Flugten fra Sobidor"

Hej Bo,

Man kan faktisk godt se limen langs bagkanten af canopyet, trust me! Jeg har desværre nået til et punkt, hvor jeg bliver så frygteligt skuffet, hvis ikke min model er mindst lige så god som dem man ser i bladene og f.eks. Hyperscale - og det bliver de meget, meget sjældent!!!! :wink: